凱品五金制品有限公司-機箱外殼鈑金加工生產廠家：

安裝模具：根據折彎方案，選擇合適的折彎模具，在數(shù)控折彎機上進行安裝和調整，確保模具與工件的緊密配合。

折彎操作：將預先切割好的鈑金工件放置在數(shù)控折彎機上，根據編程好的折彎方案，通過機器的壓力和運動控制，使鈑金材料按照設定的角度和形狀進行折彎。

檢查和修正：完成折彎后，對成品工件進行視覺檢查，確保折彎角度和尺寸的準確性。如有需要，可以進行微調或修正。

通過精密的折彎工藝，可以實現(xiàn)機箱機柜外殼的復雜形狀和尺寸，保證產品的外觀質量和裝配精度。

鈑金件的加工步驟有哪些？

鈑金是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時的稱呼。

鈑金加工的2大方法：

1無模加工：通過數(shù)字沖孔、激光切割、剪板機、折床、鉚接機等設備加工鈑金的工藝，一般用于樣品生產或小批量生產。

2模具加工：通過一個固定的模具，對板材進行加工。一般有落料模具和成型模具，用于大批量生產。機箱外殼鈑金加工

鈑金加工的5大流程：

1

下料：包括數(shù)碼沖床、激光切割、剪板機。板料的沖裁方法主要有數(shù)字沖孔、激光切割、剪板機、模具沖裁等。切割主要用于打樣階段，而模具下料主要用于批量加工。

2

成型折彎、拉伸、沖孔：折彎機、沖床等。彎曲加工順序的基本原則是：從內到外彎曲，從小到大彎曲，先彎曲特殊形狀，再彎曲一般形狀。前一個過程形成后，不會影響或干擾后續(xù)的過程。

3

其他加工：壓鉚、攻絲等。鈑金上附件的鉚接，如鉚釘螺母、鉚釘螺柱、鉚釘導柱等。金屬板上螺紋孔的攻絲。

4

焊接：在鈑金焊接結構的設計中，應“對稱布置焊縫和焊點，避免會聚、聚集和重疊。焊縫和焊點可以中斷，主焊縫和焊點應連接。板材中常用的焊接包括電弧焊、電阻焊等。

5

鈑金的連接方法：電阻焊板的層數(shù)和材料厚度比電阻點焊板一般為2層，多3層，每層焊接接頭的厚度比應在1/3-3之間。如果有必要焊接3層板，請先檢查材料厚度比。如果合理的話，是可以焊接的。如果不合理，可考慮開工藝孔或工藝間隙、2層焊接、錯焊點。

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