凱品五金制品工廠(圖)-汽車鈑金加工-鈑金加工：

鈑金加工工藝--成型

3.鈑金其它成型:

加強筋一一在板狀金屬零件上壓筋，有助于增加結構剛性。

百葉窗一一百葉窗通常用于各種罩殼或機殼上起通風散熱作用。

孔翻邊(拉伸孔)一一用以加工螺紋或提高空口的剛性。

鈑金加工工藝--焊接

在鈑金焊接結構設計時，應該貫徹“對稱布置焊縫、焊點，并避免匯交、聚集、重疊，次要的焊縫、焊點可中斷，主要的焊縫、焊點應連接。鈑金中常用焊接有電弧焊，電阻焊等。

鈑金加工工藝-表面處理

電鍍鋅、熱浸鋅:

鈑金的表面鍍鋅是常用的表面防腐處理方法，且能起到一定的美化外觀作用。鍍鋅可分為電鍍

鋅和熱浸鋅。

電鍍鋅的外觀比較光亮平整，鍍鋅層較薄，較為常用。

熱浸鋅的鍍鋅層較厚，且可產生鋅鐵合金層，抗腐蝕能力強于電鍍鋅。

表面氧化:

這里主要介紹一下鋁和鋁合金的表面陽極氧化。

鋁和鋁合金的表面陽極氧化可以氧化成各種顏色，起到防護作用又有很好的裝飾作用。同時可以在材料的表面產生陽極氧化膜，陽極氧化膜有較高的硬度和耐磨性，又有良好的電絕緣性和絕熱性。

折彎是鈑金件成型的一步，零件能否展開并折彎成型需要注意的幾個點，下面小編和大家說下。

1.材料缺少，如下圖，凸臺太高，超過材料的延展性，凸臺一般用于墊高安裝尺寸或者躲過安裝沖突，所以凸臺必須在不改變材料內部結構，不影響結構強度的情況下才能制作。例如：凸臺錐面與基準面角度45°，高度為板厚的3倍

2.冗余材料：冗余材料常見多個折彎邊相閉合處，多為工藝出錯或制圖出錯

3.折彎限制：大多數折彎機對折彎都有一定的限制

單邊高度：取決于折彎機的大小及上刀的高度，解決辦法可以采用多邊大角度折彎

雙邊高度：不大于單邊高度，除受單邊高度的所有限制外，還受底邊的限制：折彎高＜底邊

鈑金加工

4.由于鈑金件是由一塊金屬薄板通過折彎形成的，折彎邊的接觸不封沒有硬性連接，若不處理會影響強度，通常處理方式為焊接，圖紙上技術要求內容為：焊角、焊角，修圓

5.表面處理

由于鈑金件的板材較薄，不適合熱鍍鋅，常見的表面處理方式有：磷化、靜電噴塑，顏色隨工程，此工藝適用板材材質為表面未做處理的黑件

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