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鈑金機箱外殼加工通常可以采用以下幾個步驟：
設計與規劃：根據客戶需求和要求，設計機箱的外形、尺寸和結構，并制定加工方案。
材料準備：選擇適合的鈑金材料，常見的有冷軋鋼板、不銹鋼板等。根據設計要求，對鈑金材料進行切割或裁剪。
折彎與成形：利用折彎機或成形模具對鈑金材料進行彎曲或成形，以獲得所需的機箱外殼形狀。
數控鈑金加工
鈑金連接：通過焊接、螺栓連接、鉚接等方式將各個鈑金部件連接起來，確保機箱外殼的結構穩固。
表面處理：對機箱外殼進行表面處理，例如除銹、打磨、噴涂等，以提高外觀質量和耐腐蝕性。
裝配與測試：將內部組件安裝到機箱內部，并進行必要的功能測試和質量檢查，確保機箱外殼的功能和性能符合要求。
以上就是鈑金機箱外殼加工的一般流程，具體的加工方法和流程還會受到設備、工藝和要求的影響，可以根據具體需求進行調整和優化。
鈑金加工:
鈑金加工是針對金屬薄板(通常在6mm以下)的一種綜合冷加工工藝，包括剪切,沖裁,折彎,焊接,鉚接,模具成型及表面處理等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
數控鈑金加工
鈑金加工工藝--成型
鈑金拉伸
鈑金的拉伸主要由數沖或普沖完成，需要各種拉伸沖頭或模具。拉伸件形狀應盡量簡單、對稱，盡可能一次拉伸成形。
需多次拉伸的零件，應允許表面在拉伸過程中可能產生的痕跡。在保證裝配要求的前提下，應該允許拉伸側壁有一定的傾斜度。
鈑金加工工藝-表面處理
電鍍鋅、熱浸鋅:
鈑金的表面鍍鋅是常用的表面防腐處理方法，且能起到一定的美化外觀作用。鍍鋅可分為電鍍
鋅和熱浸鋅。
電鍍鋅的外觀比較光亮平整，鍍鋅層較薄，較為常用。
熱浸鋅的鍍鋅層較厚，且可產生鋅鐵合金層，抗腐蝕能力強于電鍍鋅。
表面氧化:
這里主要介紹一下鋁和鋁合金的表面陽極氧化。
鋁和鋁合金的表面陽極氧化可以氧化成各種顏色，起到防護作用又有很好的裝飾作用。同時可以在材料的表面產生陽極氧化膜，陽極氧化膜有較高的硬度和耐磨性，又有良好的電絕緣性和絕熱性。
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